Tesla ha eliminat la paraula 'pilot automàtic' i un terme xinès per a 'conducció automàtica' del seu lloc web de la Xina, després que un conductor a Pequín s'estavella en mode de 'pilot automàtic'.
El conductor de Tesla es va estavellar a principis d'aquest mes mentre es trobava en una carretera de rodalies de Pequín, després que el cotxe no va evitar un vehicle estacionat al costat esquerre, parcialment a la calçada.
Tot i que no va morir ningú, el conductor va culpar de l'accident a Tesla, afirmant que el fabricant d'automòbils havia exagerat la capacitat de la funció de pilot automàtic i havia enganyat els compradors.
gatet i el maluc
Va ser el primer accident d'aquest tipus conegut a la Xina, tot i que segueix a accident mortal a Florida A principis d'aquest any, va pressionar els executius i reguladors d'automòbils perquè endurissin les regles per a la conducció automàtica.
Vista del pilot automàtic de Tesla al tauler del cotxe (Imatge: Tesla)
'A Tesla estem fent millores contínuament, incloses les traduccions', va dir una portaveu de Tesla en un comunicat.
'Hem estat en procés d'abordar qualsevol discrepància entre idiomes durant moltes setmanes. El temps no tenia res a veure amb esdeveniments o articles actuals.'
Les referències al pilot automàtic i el terme 'zidong jiashi', que es tradueix literalment com a conducció autònoma, encara que també significa pilot automàtic, es van retirar de la pàgina web del sedan Model S a la tarda de diumenge, segons una comparació amb una versió arxivada de la pàgina.
Càrrega de vídeoVídeo no disponibleFeu clic per jugar Toca per jugar El vídeo es reproduirà automàticament aviat8Cancel · larJuga araAmbdós termes van aparèixer anteriorment diverses vegades al lloc. En lloc d'això, s'utilitza una frase que es tradueix com a 'conducció autònoma'.
El personal de Tesla Xina també s'ha sotmès a formació en resposta a l'accident del 2 d'agost per tornar a emfatitzar que els empleats sempre han de mantenir les dues mans al volant quan demostren la funció del pilot automàtic.
Segons les dades descarregades del cotxe de Pequín, en el moment de l'accident es trobava en mode pilot automàtic, tot i que no es va detectar que el conductor tingués les mans al volant.
Tesla Motors mercat massiu Model 3 (Imatge: Reuters)
La portaveu del fabricant d'automòbils nord-americà va emetre un comunicat dient que el sistema no era de conducció autònoma sinó només d'assistència, i que els conductors eren els responsables de mantenir sempre el control del vehicle.
Altres conductors de Tesla entrevistats per Reuters van dir que el personal de vendes de la Xina va treure les mans del volant mentre demostrava la funció. Segons la llei xinesa, els conductors han de mantenir les dues mans al volant en tot moment.
929 amor número àngel
L'accident és un altre singlot per a Tesla al mercat d'automòbils xinès, el més gran del món, després que inicialment tingués problemes amb la distribució i la càrrega.
Diversos ministeris del govern xinès no van respondre a les sol·licituds de comentaris sobre l'accident de Tesla i les polítiques d'autoconducció.
càrrega de l'enquesta
