Un elèctric moto que ve amb un Home de ferro -com un casc i una jaqueta de motorista que connecta digitalment el ciclista amb la carretera s'ha convertit en una de les bicicletes més avançades mai fetes.
Construït per un equip d'enginyers britànics que s'han comparat amb The Avengers, el disseny futurista es va presentar a la fira de motos EICMA de Milà i compta amb una interfície humana màquina (HMI) que s'ha portat a un altre nivell.
L'Arc Vector utilitza materials exòtics, components de pura sang i una arquitectura d'avantguarda amb un casc Heads-Up Display (HUD) i una jaqueta de motorista intel·ligent.
Amb un preu de 90.000 £, està adreçat a milionaris descarats, innovadors i ecològics.
Preus de gall dindi de Nadal 2019
És el primer model produït per Arc, un equip d'especialistes en enginyeria amb seu a Coventry, el centre d'automoció d'alta tecnologia del Regne Unit, que el fundador de la companyia ha comparat amb l'equip de superherois de Marvel.
El casc Zenith ha estat dissenyat en col·laboració amb l'empresa britànica Hedon, amb gràfics de velocitat, navegació per satèl·lit i auxiliars projectats a la visera del pilot perquè puguin mantenir els ulls fixats a la carretera, a l'estil Iron Man.
Una càmera de visió posterior en directe està encastada al casc recobert de pell de vedella, donant a l'usuari la possibilitat de veure què hi ha darrere.
La jaqueta a mida, anomenada Origin, té HMI aplicada a la roba blindada, així com amplificadors hàptics de tipus àudio, que funcionen com les notificacions de vibració d'un telèfon intel·ligent.
Aquests poden vibrar per alertar d'un perill potencial, proporcionar comentaris dinàmics basats en el rendiment o agitar els sentits quan es fa un viatge estimulant.
El fundador d'Arc, Mark Truman, que és l'ex Jaguar Land Rover, va dir: Vam sentir que hi havia més persones que es podien sortir de la moto que ningú estava aprofitant.
El casc d'alta tecnologia de la bicicleta (Imatge: SWNS.com)
Es tracta d'utilitzar la tecnologia per eliminar l'experiència d'anar en bicicleta.
que és eleanor rigby
''El HUD i l'hàptic del casc i la jaqueta funcionen conjuntament amb la bicicleta Vector per eliminar les distraccions i emfatitzar l'alegria de conduir.
La jaqueta Origin, que està feta a mida en col·laboració amb els gurus de l'estil anglès Knox, pot reproduir música i dir-li al pilot fins a quin punt es troben al límit de les capacitats de la motocicleta en funció de factors com ara la força que frena.
I gràcies a una construcció lleugera, es diu que Vector té la millor relació potència-pes de qualsevol motocicleta elèctrica de la seva classe per un marge considerable.
Truman, de 42 anys, un motorista purista i evangelista de la tecnologia, ha reunit un equip de somni d'enginyeria i ha posat en marxa un ambiciós pla de negoci.
El personal d'Arc ha treballat en llocs alts d'Aston Martin, KTM, Ducati, Triumph, Jaguar Land Rover, MotoGP i la Fórmula 1. Pioners en el seu camp, han dissenyat vehicles per a pel·lícules de James Bond, unitats de rescat d'emergència i empreses de nínxol d'hipercotxes elèctrics.
La bicicleta és una de les més avançades mai fetes (Imatge: SWNS.com)
Amb Vector, ens hem proposat construir la moto elèctrica de millor rendiment, explica Truman.
Amb els vehicles elèctrics en general, el tren de propulsió pesa molt.
Això realment no es pot evitar si voleu capacitat, distància i rendiment.
quants anys té Paul Gascoigne
Per tant, es tractava de treure-ho tot i utilitzar molts materials exòtics i lleugers, com la fibra de carboni.
El xassís i el mòdul de la bateria havien de ser un, i gràcies a aquest enfocament hem pogut reduir el pes al màxim per aconseguir el rendiment que volíem.
El resum del disseny era; si el terme 'cafe racer' s'hagués d'encunyar d'aquí a deu anys, com seria?
Arc descriu el Vector com un catalitzador; un vehicle transformador que desafiarà la manera de veure i pensar del seu motorista, i que modela el món que l'envolta.
El fundador de l'empresa va afegir: Hem tingut una visió àmplia del que podria ser la mobilitat en el futur i, fent servir algunes grans idees i una immensa agilitat, l'hem portat al present.
Estem construint el Vector per a les persones que estan de viatge i volem que la gent continuï fent aquests viatges en el futur quan l'ús mundial de motors de combustió interna estigui restringit.
