Estàs assegut còmodament?(Imatge: PA)
Els passatgers empaquetats en espais avars de classe econòmica podran estirar-se British Airways vols a mesura que els seients s’han fet més grans.
Però, tot i el pas per augmentar la mida de mitja polzada, els clients de BA continuen sent modificats com a companyies aèries pressupostàries EasyJet , Thomas Cook i Thomson compten amb una habitació més vaga.
Algunes línies aèries són més còmodes que altres
SeatGuru
Tot i que l’amplada augmenta de 16,8 a 17,3 polzades a la nova flota Dreamliner de BA després de les queixes dels viatgers, l’Airbus A330-200 de Thomas Cook ja té una àmplia economia de 18,2 polzades.
L’Airbus A320 d’EasyJet i el Boeing 767-300ER de Thomson també ofereixen seients còmodes de 18 polzades d’amplada.
Un vol més fàcil (Imatge: PA)
Fins i tot, Ryanair ofereix un espai reduït de 17 polzades als seus avions 737-800, 0,2 ins més grans que els actuals avions Boeing 787-8 de BA.
I BA continua jugant a l’hora de posar-se al dia amb companyies aèries rivals, ja que Lufthansa té una ampla amplada de seients de 18,2 polzades perquè els viatgers s’enfonsin a la seva flota 777-200, mentre que Air France ofereix 18 polzades al seu A321.
La renovació del BA de 22 nous avions Boeing 787-9 es produeix després de volants farts atrapats en seients reduïts durant hores, va publicar una sèrie de comentaris mordaços a El lloc web SeatGuru de TripAdvisor .
Les queixes van variar des de l’espai insuficient per obrir el paquet de coberts que venia amb el menjar fins a un ridícul espai per a les cames.
Dins d’un Dreamliner
Un passatger que volava de llarg recorregut des de Filadèlfia, Estats Units a Heathrow, va dir a SeatGuru: Les meves pastilles per dormir eren poc adequades per als càlculs d’economia espacial dels enginyers de disseny de BA en la batalla per la comoditat.
I un altre passatger furiós va publicar: he viatjat en molts avions durant 50 anys, però aquest va ser el vol més reduït que he experimentat mai.
Els clients de BA van visitar el lloc web per lamentar-se de l’adaptació ajustada a Dreamliners, després que les companyies aèries pressionessin la classe econòmica per ocupar seients addicionals, amb files de nou en lloc de vuit en els plans originals.
Després d'una sèrie de queixes, la companyia nacional ha augmentat la capacitat econòmica per als seus nous Boeing Dreamliners i ha ampliat l'espai per a cames de 31 a 32 polzades.
El primer dels seus avions Boeing 787-9 més còmodes sortirà al cel a finals d’aquest any, però és possible que els avions necessitin carros reduïts, ja que la tripulació aèria trobarà que els passadissos ara són més estrets per deixar lloc a seients més grans.
BA va dir que havia redissenyat els seients per a la comoditat del client després de ser picat pels comentaris dels passatgers del Boeing 787-8 que deien sentir-se una mica estretes.
En un comunicat, BA va dir: hem escoltat els nostres clients i reaccionem als seus comentaris, de manera que a World Traveler sobre el 787-9 augmentem l’amplada dels seients.
Com mesura BA amb altres companyies aèries:
Amplada del seient de la companyia aèria
18 polzades +
Thomas Cook A330-200 18.2ins
Lufthansa 777-200 18,2ins
EasyJet A320 18ins
Air France A321 18ins
Thomson Boeing 767-300ER 18ins
17 polzades +
BA Boeing 787-9 (nou) 17.3ins
Ryanair 737-800 17ins
KLM 737-700 17ins
16 polzades +
darrera actuació d'aretha franklin
